日本の中古品は、なぜ世界で売れるのか？

日本の中古品が世界で売れるのは、三つのものがつながっているからだ。買う価値のある在庫、三つの主な経路、そして状態を確認できる記録に変える仕組み。

三つのもの

買う価値のある在庫

柱一・在庫

カメラ・時計・トレーディングカード・ブランド品の在庫の厚さと、状態の記録

三つの主な経路

柱二・経路

eBayの世界直販、Mercariなど国内プラットフォーム＋購入代行、コメ兵型の専門店自営——経路同士は協力もすれば交差もする

状態を確認できる記録に変える仕組み

柱三・記録

状態の開示、品目の格付け、真贋鑑定、整備、プラットフォームの保証

↓

証拠の線引き

証明されているのは「量」

証明済み

セラー数・越境取引額・事業者の売上構成にはそれぞれ確認できる伸びがある（基準はそれぞれ違い、足せない）

証明されていないのは「価格」

未証明

鑑定が1点の価格をいくら押し上げるか、対照データは今もない

リスクは分担され、価格が付けられた

リスク

消えたわけではない。購入代行の経路では、各社の規約が覆わない部分は海外の買い手の側に残る

一、供給：まず商品、次に経路

「なぜ売れるのか」の前に、日本の手元にどんな中古品があるかを見る。

状態に記録のある在庫。 先に一つ分けておく。本稿の「日本の中古品」は日本の市場に流通する中古品であって、日本製という意味ではない。ブランド品や時計の大半は外国のブランドで、日本の買取と小売のネットワークを経て流れている。その流通の中で、状態は重ねて記録される。車検制度は中古車に整備の記録を連続して残し（自動車は本稿の参考事例。第五節）、専門のカメラ店（マップカメラなど）は中古機材に自社の検査と保証の仕組みを持ち、買取店は格付けごとに選別して価格を付ける。これは「産地の強み」だ。商品の来歴と状態に、裏付けがある。

収集品の在庫の厚さ。 ポケモンカード、ゲームソフト、アニメグッズ。日本は発行地であり、世界最大級の在庫市場でもある。時計とブランド品の在庫は、ラグジュアリー消費大国の数十年の蓄積から来る。コメ兵1社で、2026年3月期の個人買取額は1,041億円に達した。

品目ごとに、越境の証拠の確かさは違う。分けて述べる。

供給の結論は控えめにする。買う価値のある在庫があるのは事実だが、「良い商品がある」ことと「売れる」ことは同じではない。何千もの家庭と店に分散した商品が、海外の買い手の画面の一品になるまでには、経路一式が要る。

二、三つの道：商品はどう国外へ出るか

供給 · 日本国内

個人の出品者と家庭

在庫

Mercari、ヤフオク、ラクマに出すか、買取店に売る

買取店と専門店

選別と格付け

コメ兵、駿河屋、バイセル：買い取り、鑑定し、格付けごとに振り分ける

↓

経路 · 三つのつなぎ方

eBay

世界への直販

出品者がそのまま世界の市場に並べる。プラットフォームは成約手数料を取り、鑑定センターと買い手保護を提供する

Mercari＋購入代行

国内プラットフォーム＋代理

出品者の取引は日本国内で完結する。代行会社が買い、受け取り、まとめ、転送して、サービス料を稼ぐ

コメ兵

専門店の自営

自分の店舗、自分の鑑定、自分の看板で、海外と免税店に売る

↓

買い手 · 世界

海外の買い手

注文と責任

eBayにはプラットフォームの保証がある。代行経路では返品と補償が代行各社の規約で限られ、規約の外のリスクは買い手側に残る

三つの経路の違いは送料ではなく、誰が買い手と向き合い、誰が「説明と違う」の責任を負うかにある。

道その一：eBay——出品者が世界と直接向き合う

eBayは三つの道の中で最も「直通」だ。日本の出品者はプラットフォームに出店し、世界の買い手と向き合い、価格付けも発送もアフターも自分の仕事で、プラットフォームは市場と決済、保証のルールと、信頼の仕組みの一部を提供する。

規模感はセラー数から来る。eBayが2026年8月に公表した『Used in Japan Report』によれば、2025年、日本のeBayセラーの73%が中古・リユース品を売り、中古を売るセラー数は2023–2025年に年平均19%増えた。2025年に初めて中古を出品したセラーの61%は、eBayで売ること自体が初めてだった。「211の市場に販売」には厳密な範囲がある。eBayでの年間売上1万ドル以上の中小セラー（報告書の定義）だけを数えたものだ。1人あたり平均では、この層は中古品を20の海外市場へ届け、92%が中古を輸出している。

事実

『Used in Japan Report』の読み方（eBay、2026年8月）：発行者はeBayの政策提言部門で、政策主張を含む。数字はすべて内部データで、外部監査はない。公表されているのはセラー数の割合と到達市場の数だけで、中古取引額と件数は一度も出ていない。「家庭の隠れ資産 約91兆円」はMercariの調査の引用だ。本誌はセラー数と品目順位を使い、市場規模の推計には使わない。

プラットフォームはこの道に二つの仕組みを用意した。一つは日本の鑑定センター（2023年12月開設）。バッグ、ジュエリー、時計が基準価格（バッグ500ドル、ジュエリー500ドル、時計2,000ドル。米国の買い手向け）に達すると、出品者はまず国内の鑑定センターへ送り、合格した商品だけがセンターから買い手へ直送され、不合格なら出品者へ返送され、買い手へ返金される。2025年4月からは日本の全セラーに開かれ、鑑定料はeBayが負担し、買い手は一律35ドルの国際送料を払う。範囲に注意したい。スニーカーとトレーディングカードは日本の鑑定サービスの対象外で、カードの格付けは米国のPSAが担う。もう一つは配送と関税のルール化だ。公式配送のSpeedPAKにより、自前の配送契約を持たない個人の出品者でも1個から送れる。ただしコストは上がっている。2025年10月に米国が少額小包の免税をやめたことで、日本から米国への2,500ドル未満の発送は原則として関税込み（DDP）が必須となり、関税と税の処理は出品者側に移った。

この道の勘定：主要品目の成約手数料は13.6%（買い手が払う送料を含む成約総額に対して）＋1件0.40ドルで、出品料は月250点まで無料。出品者が稼ぐのは販売価格からこれらと送料を引いた残りだ。プラットフォームが公表するのはいつも取引額の伸びで、出品者の利益ではない。

道その二：Mercari＋購入代行——出品者は国外へ出ず、商品だけが出る

第二の道は構造がまったく違う。Mercariの日本の出品者は国内取引を一つするだけだ。国内の住所へ送り、代金を受け取って、取引は終わる。その国内取引を国境の外へつなぐのが、購入代行会社だ。

公式パートナーのBuyeeを例にとると、手順は四つ。海外の買い手がBuyeeで注文する → Buyeeが公式アカウントで買い手に代わってMercariで購入する → 出品者はBuyeeの日本の倉庫へ送る → Buyeeが商品を検査して出品者を評価し（出品者の取引はここで完結）、まとめて海外へ送る。ラクマとBuyeeの提携は2021年6月からで、出品者が海外の買い手と接触することは同様にない。ZenMarketとFROM JAPANは同じ仕組みの独立系代行で、ヤフオクや楽天市場など、より多くのサイトに対応する。

ラクマはもう一本、代行を経ない公式の経路も持っている。公式ショップ（リユース事業者が中心）は2024年5月に試験運用を始め、2025年2月から「ラクマ海外出品おまかせプラン」で商品をeBayの米国サイトに出品している。英語でのやり取りと国際配送はラクマ側が担い、ショップは国内取引の手続きのまま海外に売れる。対象はまずファッション品目で、プランの対象商品はeBay真贋保証の対象にもなっている（まずはハンドバッグから）。三つの道の境界は固くはない。国内プラットフォームが自社の出店者を、そのまま世界の市場へ送り込む例だ。

事実

購入代行の料金（各社の公式サイト、2026年10月確認）：Buyeeは購入手数料が1注文500円、支払手数料は0円、まとめ発送は無料、倉庫保管は30日無料。任意プランは1注文単位で、検品プラン300円、配送保証プラン500円、両方入りの標準プラン500円。ZenMarketは1点単位で、通常の店舗は1点500円、Mercariの商品とヤフオクの競売は1点800円。保管は60日無料で、超過すると1点1日50円。FROM JAPANはサービス料1点500円に商品保証プラン1点500円、保管は45日無料。送料は国内・国際の二区間とも買い手の実費負担。

代行が稼ぐのは明確なサービス料であって、価格差ではない。在庫を持たず、価格も決めず、売り手でもない。この位置付けが、次の節で述べる責任の線引きを決める。そしてこの道で最も誤解されやすい点でもある。多くの人は「日本の店から買っている」と思っているが、店との取引はすでに日本国内で完結している。

この道は、プラットフォーム自身によって書き換えられつつある。Mercariはまず2024年8月に台湾の買い手がウェブ版で直接注文できるようにし、2025年9月に海外の買い手向け公式アプリ（先行は台湾・香港）を出し、2026年6月に米国へ入った。第三者の代行を経ず、全品を発送前に検査し、破損・紛失を補償するとうたう。越境取引額は2026年6月期に1,122億円となり、日本の取引額の約9%を占める（新品を含む数字で、中古の基準ではない）。代行の仕組みが7年かけて切り開いた道を、プラットフォームはいま一部を自社に取り戻し始めた。代行とプラットフォームの関係は、協力から競合へ移っている。

道その三：コメ兵——専門店そのものが経路になる

第三の道にはプラットフォームも代理もいない。コメ兵は自ら買い取り、自ら鑑定し、自ら価格を付け、自ら海外に店を開いて売る。買い手が向き合うのは、最初から最後まで同じ一社だ。

その信頼の仕組みは三つの道の中で最も重く、各工程に公式の説明がある。

事実

コメ兵の品質管理（同社の公式説明）：専門の部門が鑑定士と販売員を育成する。平均約3カ月の課程で各品目の商品知識と真贋の見分けを学び、内部認定（複数の審査すべてに合格）を通った者だけが査定を担い、就任後もベテラン鑑定士の遠隔フォローと定期研修が続く。ブランドバッグなどにはAIの真贋鑑定の補助もある。買い取った商品は商品センターに集められ、ベテラン鑑定士が傷と格付けの妥当性を再確認し、専門の担当が洗浄・研磨・宝石の研磨や時計のオーバーホールなどの整備をしてから販売する。オークション出品前の検査まで含め、商品の検査は最大で5重。同社は大規模な商品・取引データベースを維持し、同業者と偽造品の情報を共有する。公式説明は、海外でも日本と同じ品質管理を行うと明記している。

帳簿の結果：2026年3月期、コメ兵の売上高は2,217億円（+39.4%）、個人買取額は1,041億円（+32.0%）。海外比率12.1%、国内免税比率14.6%で、海外売上高と国内免税売上高の合計は連結売上高の26.7%に相当する。2027年3月期第1四半期（2026年4–6月）は売上高658.2億円（+42.7%）で、両比率とも16.6%、合計は33.2%に相当し、グループ店舗は347店、うち海外43店。この比率の読み方は控えめにすべきだ。示しているのは売上構成のうち「海外の買い手に向けたもの」の割合で、利益のうち鑑定で稼いだ分ではない。比率の上昇には急速な出店の影響も混ざり、決算は切り分けていない。新しい第2四半期の数字は2026年11月12日に公表予定で、本稿の締切時点ではまだ出ていない。

国外への出し方は店舗だけではない。コメ兵はeBayに公式店舗を持つ（2015年から。売上高は非開示）。同社のB2Bオークションには累計2,700社を超える参加企業があり、海外企業もその中で競っている。面白いのは、同社の国内ネットショップは日本国内にしか送らず、海外の買い手が買うにはWorldShoppingBIZのような代行が要る点だ。最も専門的な店でさえ、ネットショップの一枠では第二の道を借りている。

同業ではバイセルもある。格付けで行き先を分ける発想が最もよく分かる例だ。状態の劣るC・D級のブランド品は中国へ運んで修理し、ライブ配信で売り、状態の良いS・A級は米国などへ売る。その杭州の合弁会社は2026年10月16日に設立され、12月1日に営業を始める予定だが、事業量の開示はまだ何もない。

三、実物を見ていないのに、なぜ買えるのか

中古取引の根本の難しさは、情報が片側にしかないことだ。状態、真贋、修理歴は、売り手だけが知っている。買い手は確かめられないので平均的な状態を前提に値段を付け、良い商品まで安く買い叩かれ、誠実な売り手が去っていく。経済学でいう「レモン市場」だ。越境はこの問題を拡大する。買い手は返品すら容易にできない。

三つの経路の答えは、「売り手だけが知っている」情報を、買い手が確かめられる記録に変えることだ。ただしこれは五つの異なる仕事の集まりで、コストも信頼性もそれぞれ違う。

• 状態の開示：売り手が傷を正直に書く。オークションの評価書がその大規模な形だ。USSの検査員が1台ごとに10段階で評価し、結果はデータベースで検索できる。確かめるのは「本物かどうか」ではなく「何を経てきたか」だ。
• 品目の格付け：状態を点数にする。トレーディングカードの格付けは米国のPSAが行い、点数はカードと一緒に動き、世界の買い手が同じ物差しを使う。
• 真贋鑑定：「本物かどうか」に答える。eBayの日本の鑑定センターがバッグ・ジュエリー・時計について行い、コメ兵は自社の鑑定士とAIの補助に頼る。購入代行の経路は、これをしないと明言している。
• 整備：商品を直し、洗い、磨いてから売る。コメ兵の商品センターやカメラ店の検査・保証がこれに当たる。状態を説明するだけでなく、状態そのものを変える。
• プラットフォームの保証：問題が起きたら誰かが補償する。eBayの買い手保護や、Mercari公式アプリの破損・紛失補償がこれだ。情報を改善するのではなく、結果を引き受ける。

商品が出品から到着までに経る連鎖は、七つの工程からなる。

三つの経路では、この連鎖の厚さがまったく違う。eBayの道：出品と物流はプラットフォームの道具に乗り、鑑定は3品目だけを覆い、アフターはプラットフォームの保証が下支えする。コメ兵の道：七工程すべてが自社の中にあり、連鎖は最も厚く、コストも最も高く、すべて価格差の中にある。代行の道：連鎖は目に見えて薄い。倉庫の検査は「注文と合っているか、明らかな破損がないか」を確かめるだけで、鑑定の工程は不在で、アフターの工程は各社の規約で厳しく限られ、覆われない部分のリスクは買い手側に残る。

事実

購入代行の責任の線引き（各社の規約とヘルプの要点）：Buyee——注文成立後は原則として取消・返品不可で、商品の保証は一切しない。倉庫の検査では真贋鑑定を行わず、偽物が届いても、どの保証プランの補償対象にもならない。家電などの機能の不具合も補償されない。検品系プランを買い、倉庫の検査で注文との相違や明らかな破損が見つかった場合に限り、Buyeeが返金する。ZenMarket——機能を確認せず、真贋も見ない（公式サイトに「しないこと」の一覧がある）。返品は元の出品者の同意が前提で、返金は出品者からZenMarketへの返金が確認された後に行われる。Mercariとラクマの中古品は「多くの場合、補償できない」。FROM JAPANの保証も、料金を取る追加プランだ。

だから「買える」の正確な言い方はこうだ。リスクは消えていない。分担されたのだ。記録にできる状態のリスクは、開示・格付け・鑑定が引き下げる。残りは、プラットフォームの道では保証条項が、専門店の道では店の看板が受け止め、代行の道では買い手に明示的に残され、その小さな一部（商品違い・破損・紛失）だけが、1注文数百円の任意プランとして買い手に売られる。リスクは移され、価格が付けられた。これが本稿と「信頼で世界に売れている」式の語りとの最も重要な境界だ。

四、一つの取引で、誰が何を稼ぐか

三つの道のお金を並べてみる（料率は2026年10月時点の各社の公式ページ）。

eBayの道：海外の買い手が商品代金と送料を払う → プラットフォームが成約総額の約13.6%＋1件0.40ドルを取る → 出品者は発送と（米国向けの）DDPの関税処理を担う。鑑定センターを通る商品は、鑑定料をプラットフォームが持ち、買い手が35ドルの一律国際送料を払う。出品者が稼ぐのは販売価格とコストの差、プラットフォームが稼ぐのは手数料だ。手数料はプラットフォームの売上であり、出品者の利益ではない。

Mercari＋購入代行の道：出品者はMercariで成約し、10%の手数料を払い、受け取るのは国内の販売価格そのものだ。この取引では「海外の上乗せ」は出品者の手に渡らない。海外の買い手は商品代金のほかに、代行手数料（Buyeeは1注文500円、ZenMarketは1点500–800円）、任意の保証プラン（1注文・1点あたり300–500円）、国内と国際の二区間の送料を払う。代行はサービス料を稼ぎ、商品がいくらで売れたかには連動せず、商品の真贋や機能にも責任を負わない。

コメ兵の道：手数料表はない。お金は価格差の中にある。買取価格と販売価格の差が、鑑定士、商品センター、整備、店舗、海外運営のすべてのコストを賄わなければならない。グループの営業利益は公開されている（2026年3月期92.9億円）が、1点ごとの価格差は決して開示されない。「高く売れる」と「儲かる」は、この道でも同じではない。

三つの道の共通点：出品者の純利益や、一つの取引の利益配分を公表した者はいない。 プラットフォーム報告の取引額の伸びも、専門店の決算の売上構成も、「量」の証拠だ。成約価格を利益と読み、取引額をどこかの国の出品者の収入と読むのは、この種の題材で最も多い誤読で、本誌はしない。

五、反論：天秤に載せるべき五つの説明

一、プラットフォームのデータには立場がある。 『Used in Japan Report』はプラットフォームの政策提言部門の作で、「Used in Japan」を輸出の戦略分野に押し上げ、古物営業の実務負担の軽減を主張することが目的だ。宣伝文書であると同時に、働きかけの文書でもある。数字はすべて自社プラットフォームの内部データで、73%はセラー数、211の市場は成功した出品者の部分集合、中古の取引額は公表されていない。Mercariの越境取引額には新品が含まれる。駿河屋の海外年商は社長インタビューから来ている。これらの数字は「経路が伸びている」を言うには使えるが、「日本の中古市場の規模」を推計するには使えない。本誌は、どのプラットフォームの量も互いに足し合わせない。

二、円安の水位。 2025年のドル円の年平均は2024年とほぼ変わらないので、為替は「この1年の伸び」を説明できない。しかし1ドル150円前後の水位そのものが、日本の中古品を海外の買い手にとって全面的に割安に見せ、需要の総量を下支えしている。水位が引くとき（円が持続的に強くなるとき）、三つの経路の量は「信頼」よりも先に試される。

三、素材価格と一次価格。 2025年、金の国内小売価格は約7割上がった（田中貴金属：1月の月平均13,676円/グラム、12月の最高値25,015円/グラム）。中古の時計とジュエリーの再販価格は直接押し上げられた。ブランド各社が新品価格を上げ続けることも、中古相場全体を持ち上げる。この分の上昇は、鑑定にも経路にも属さない。

四、すべての品目が伸びているわけではない。 楽器には公式の海外データが一切ない。まんだらけは売上が伸びる一方で営業利益が減った。駿河屋の海外通販の年商約30億円は、総売上高461.8億円に対してまだ1桁の割合だ（本誌が二つの数字から計算）。「日本の中古品が全面的に世界で大人気」は本稿の結論ではない。証拠は品目ごと、経路ごとに厚い薄いがある。

五、参考線：中古車の価格は今も切り分けられない。 日本最大の中古輸出品目では、2025年に輸出金額+17.4%、台数+9.3%、平均単価+7.4%だった（財務省）。為替の寄与はほぼゼロだが、新車価格の2年で25%の上昇、国内オークション相場の上昇、仕向地構成の変化（UAEの割合が上がり、ロシアが下がった）が同時に存在する。数十年回ってきたオークション評価の仕組みが、この7.4%のうちどれだけを占めるか、データからは切り分けられない。まさにそこが要点だ。仕組みの存在は証明できるが、その価格への寄与は断言できない。維持コストについての注記を一つ。評価書に値打ちがあるからこそ、偽造された評価書が出回る。JUMVEAの公式サイトは、偽造・改ざんされた日本の評価書が海外で流通していることへの注意喚起を常時掲げている。信頼の記録そのものが、それを保つためのお金を必要とする。

六、私たちの判断：三本の柱、二つは証明済み、一つは保留

見方

日本の中古品が世界で売れるのは、三本の柱による。一本目は商品そのものだ。状態と記録、保存の具合、ラグジュアリーと収集品の在庫の厚さ。これは産地の強みで、経路では代替できない。二本目は経路だ。eBayの直販、国内プラットフォーム＋購入代行、専門店の自営という三つの主な経路が、分散した供給を世界の買い手の前に運ぶ。この柱は証明されている。三つの経路にはそれぞれ、確認できる量の伸びがある（eBayのセラー数、Mercariの越境取引額、コメ兵の売上構成）。経路同士は隔てられてもいない。ラクマは自社のショップをそのままeBayに送り込み、コメ兵の国内ネットショップも購入代行を借りている。三本目は仕組みだ。開示、格付け、鑑定、整備、保証が、状態を確認できる記録に変え、買い手が実物を見ずに注文できるようにする。ただしその限界も同じくらい明確だ。リスクは分担され価格が付けられたのであって、消滅したのではない。代行の経路では、各社の規約が覆わない部分が買い手側に残る。

証明されていないのは、仕組みの「価格への寄与」だ。鑑定が1点の価格をいくら押し上げるかには、今も同じ条件での対照データがない。「5倍の価格差」は別々のカードについての観察であって、答えではない。各者が何を狙っているかは複雑ではない。出品者は世界の買い手の値段を狙い、プラットフォームは取引額と手数料を狙い、代行は1注文数百円のサービス料を狙い、専門店は価格差を狙い、買い手は「自分で現物を確認しなくて済むこと」を買っている。この仕組みが続くかどうかは、記録を保つコスト（鑑定、再確認、偽造対策、関税対応）が、価格差とサービス料よりも速く膨らむかどうかに懸かっている。

三種類の指標を見る：

• 市場の表れ：Mercariの翌年度の越境取引額と、日本の取引額に対する比率（現在約9%）。コメ兵の2027年3月期通年（2027年5月公表）の海外＋免税の合計比率。中古乗用車の2026年の輸出台数・金額・平均単価。
• 事業の型：Mercari公式アプリの50の国・地域への拡大（同社の目標は2028年）の進み方と、代行各社の対応。コメ兵の第2四半期（2026年11月12日公表）が最も近い確認点だ。代行の規約に「真贋を見る」類の保証が現れれば、リスクの価格付けが書き換わったことになる。
• 仕組みの証拠：同じカードの種類・同じ格付けの条件で、鑑定やグレーディングと成約価格・成約率を対照したデータが、プラットフォームか研究者によって公表されるかどうか。今は存在しない。これはすでに用意された監視指標ではなく、次の調査に残された問いだ。